2008年7月16日上午11时，北京至天津第二条高速公路--全长约135公里的“京津高速”对社会车辆正式开通。图为由北京进入“京津高速”路后的第一个收费站--台湖站。中新社发 邹宪 摄
7月16日拍摄的京津高速公路天津东丽区段。当日，北京和天津之间直达的第二条高速公路——京津高速公路正式建成通车。京津高速公路起点为北京市五环路化工桥，终点位于天津市东疆港，全长147公里，主路设计为四上四下双向八车道。新华社记者刘海峰摄
京津高速线路示意图
新华网天津7月16日电 (记者 王晔彪) 京津之间再添一条高速路。京津高速公路16日正式开通。
记者从天津市城投集团获悉，这条被正式命名为“京津高速”的快速公路通道，由北京和天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家重点工程，也是奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道，在城际高速公路非常少见。
近期，京津高速公路、津蓟高速延长线、京津城际高速铁路将相继通车，加上目前运行的京津塘高速公路、京沪高速公路正线，5条交通大动脉将两座特大型城市距离拉近。对加速京津地区一体化进程，促进环渤海地区经济快速协调发展起到促进作用。
据介绍，京津高速全长约135公里，3年前开工建设，经北京、天津两市。京津高速北京段已于2007年开通。
天津段起自天津市塘沽区北塘，终点在武清区高村接京津高速公路北京段，主线全长约101.8公里。该路段位于现有京津塘高速公路北侧，走向基本与其平行。为了更好发挥新路段的作用，方便天津市各区域车辆使用京津高速公路，特设置了与京沪高速公路、京津公路、津汉公路、开发区(东疆保税港区)的4条联络线，联络线长约49.426公里。
据了解，京津高速最大的优势和亮点在于直通天津港集装箱码头。天津港正欲打造北方航运中心，2007年货物吞吐量已达3.09亿吨，其中，集装箱吞吐量达710.3万标箱。按照天津港的规划，到2010年，货物吞吐量要达到4亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万标箱。
有关人士认为，京津高速公路的建成通车，将极大缓解京津两地交通紧张的局面，是加强京津两地经济发展重点区域交通联系的需要，对带动沿线经济发展、推动天津滨海新区开发建设将产生积极影响，对完善天津市干线公路网主骨架和天津市综合运输体系也具有重要意义。
